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一體化教學在汽車維修教學中的應用分析


如今科學技術快速發展,人們的生活水平也逐步提高,汽車的數量大量增加,汽車維修行業也有很好的發展前景。由于汽車維修行業的專業性比較強,高素質人才缺少的情況依舊存在,傳統汽車維修教學中單純進行理論知識講授,而這種教學模式無法滿足現代化的汽車維修行業的實際需要,為此必須要結合實際情況,強化學生實踐水平的提升,使人才水平更加專業化,更好的推動汽車維修行業的發展。
1 汽車維修教學中一體化教學的重要性
1.1 順利實現汽車維修專業的教育目標
職業院校汽車維修專業注重培養專業化的汽車維修人員,學生畢業之后也主要是到汽車維修廠、汽車生產廠家以及4S店等工作。這些地點主要是為汽車進行維修保養,而要良好的完成這些工作內容,就必須要求維修人員全面系統的把握汽車結構和系統原理等,并對常用、常見的汽車保養、維修方法進行了解。
為使汽車維修人員達到理想的工作狀態,需要學校教育采用一體化的教學方法,通過理論教學使學生對汽車的系統原理、汽車結構等進行把握,并結合實踐教學使學生對汽車的系統原理、汽車結構更加深入的認識,同時利用實踐系統化的把握常用的汽車維修、保養方法。
1.2 體現汽修專業教學內容
汽車這種機器是比較復雜的,其工作系統、零件眾多,汽車維修專業的教學內容主要涉及發動機、底盤、車身和電氣系統等。發動機是處于核心位置的,就像是人的心臟,能夠將動力提供給汽車的各個系統,實現汽車的順利行駛。隨著發動機的構造日漸復雜,涉及機械和電控2個部分。機械部分主要是完成發動機的工作任務,將燃料燃燒的熱能轉化為機械能,促進汽車行駛。電控部分則是對發動機的正常運行進行控制,并對發動機的工作參數進行檢測,使汽車維修有科學的依據和參考。
而要將這些復雜、難度比較高的內容講授給學生,讓學生聽明白、聽懂,只是依靠教師的說教是行不通的,需要充分發揮一體化教學的優勢,在課堂上講解原本抽象的原理、線路等內容,讓學生理解,通過實踐教學展示形象的構造、內容等,通過學生對發動機內部構造進行拆裝、修復等,讓學生對各部件的形狀、位置等更好的了解,也在實踐中了解發動機的構造原理,把握汽車維修工具的使用方法。
1.3 進一步完善教學環節
我國職業院校教育教學過分注重理論教學,實踐教學不足,教學環節并不完整,使得學生畢業之后只是一個“半成品”,雖然原理知識講解很到位,但是一旦遇到實踐操作就不知道怎樣做。一體化教學注重將理論與實踐相結合,通過理論知識為實踐提供科學的依據,將理論與實踐放在同等重要的位置上,更加注重實踐教學,這種教學模式下培養出的人才不僅熟知理論知識,也能夠實踐操作,從而滿足現代化汽車維修行業的發展。
2 汽車維修教學的現狀
2.1 教學方式滯后
汽車維修教學中,有些教師單純注重學生理論知識,認為學生掌握好理論知識就能夠獲得好的成績。但是這種教學模式下,學生被動的接受知識,無法將理論應用到實踐中,而且記憶知識是有時間限制的,過了記憶的時間段,在實際應用時就會變得手足無措,不利于學生實踐能力的培養和提升。在汽車維修教學中,理論課程教學跨度是比較大的,需要幾個學期才能完成,這種情況下雖然看起來學生能夠更加細致的了解理論知識,但是由于跨度比較大,無法形成系統化的知識體系。理論知識的繁多也會讓學生對學習感到枯燥,喪失學習的興趣,甚至產生抵觸感。加之實踐內容不多,學校的硬件設備滯后,不利于學生實踐操作的開展,也不利于學生綜合素質水平的提升。
2.2 學生培養目標有偏差
汽車維修教學中,教師、學生注重提升學習理論成績,忽視學生的學習方法、態度等,也不注重學生實踐能力的培養。職業院校在對教師考評時也通常將學生的考試成績作為評價標準,這種評價模式是不利于學生的全面發展的。如今高等教育普及,學生生源質量也參差不齊,學生的文化課水平不高,無法很好的培養學生的抽象思維能力,在教學中教師若單純利用教具、實物等進行展示教學,學生無法直觀形象的對汽車零件的位置、零件間的傳動關系進行把握,學習過程中會產生更多的困惑。
2.3 理論與實踐不能密切結合
由于學校辦學硬件設備以及軟件等因素的影響,汽車維修教學中常會出現理論與實踐教學相脫離的情況,理論知識教學的教師與實踐教師不一樣,教師間溝通不足,就容易出現理論與實踐相脫離的情況,無法指導學生形成系統化的知識。教師彼此也會相互推諉責任,對于專業學習學生會感到疲倦,學習興趣并不高。
3 一體化教學在汽車維修教學中的應用
3.1 利用一體化教學提高學生實踐操作水平
為使學生的學習和操作水平得到提升,汽車維修專業教師需要努力提高學生的學習興趣。通過多樣化的教學方法打破傳統教學的不足,積極創新教學模式,將教材中的內容與實踐內容相結合。
一體化教學能夠將實踐內容加入到汽車維修理論知識中,讓學生更好的應用所學知識。教師可以充分發揮多媒體的教學優勢,將汽車維修的實際案例展示給學生,讓學生自己嘗試汽車維修方法,使學生積極參與其中,表達出自己的想法。利用一體化教學方法講解知識,讓學生能夠利用以往學習的知識,學習新的知識,并在知識回憶中進行實踐活動,更好的把握維修方法,加強師生間的互動聯系,活躍課堂氛圍,對知識更好地理解把握。
比如在學習自動變速器時,教師在指導學生學習自動變速器工作原理、方法和動力路線等內容時,并制作PPT,讓學生通過直觀的方法更好的把握知識。最后讓學生親自動手操作,分解拆裝自動變速器,對其內部構造進行了解,明確動力流傳遞路線進行把握,最終能夠獨立的進行整體拆裝。
3.2 實現小班化教學
汽車維修教學中可以進行小班化的教學模式,將學生進行小組劃分,每組4~5名學生,在這種小班教學模式下,教師能夠更好的了解學生的學習情況以及對知識的掌握度,實現良好的師生交流,教師提出合理化的建議,更好的提高教學效率,也使課堂氛圍更加活躍。小組劃分時,要結合學生的具體能力進行,實現小組間成員的互補,讓學生更加積極的學習。
小組學習時可以通過競賽的方法,大家努力完成一個項目,看哪一組完成的更快更好,通過競賽激發學生的積極性。汽車維修教學中,教師可以結合汽車不同配件進行分組,將專業知識劃分為發動機教學、底盤教學、電氣教學、故障診斷和汽車新技術教學等幾個模塊,對于不同模塊設置科學的內容,模塊教學結束后再進行綜合性的學習,使學生更好的把握整體與部分間的關系。
如學習動力制動系統的內容時,教師將學生劃分為小組,先讓學生掌握動力制動系統的知識,然后利用動力系統故障為課題進行教學,讓學生對動力制動系統的工作原理以及故障診斷內容進行把握,并進行實踐練習,使學生都能夠參與到實踐中,順利的將理論知識轉化為實踐能力。
3.3 科學利用參觀教學法
通過一體化教學,實現學生的綜合性發展,教師可以科學利用參觀教學的方法,學生結合教師指定的任務、地點等進行實地參觀,通過實地參觀使學生更好的理解抽象事物,并在一定程度上提高學生的學習積極性。
在參觀教學中,教師需要在參觀前告知學生參觀的目的、注意事項等。例如,將不同型號的機油加給汽車會對汽車產生怎樣的影響,不同排量的汽車要加何種類型的機油等。在參觀過程中,學生不能自由散漫的隨意走動,教師要做好講解和提問的工作,通過問題讓學生的理解更加深入,參觀結束之后還需要將思考問題布置給學生,從而真正實現一體化教學。
4 結束語
總而言之,傳統汽車維修教學過分注重理論知識的傳授,忽視實踐教學的重要性,教學模式枯燥、呆板,學生的學習積極性不足,興趣不高。隨著一體化教學模式的應用,傳統教學模式發生變化,使課堂教學模式、內容等進一步優化,教學方法也更加多樣,能夠使學生有更多的實踐機會,對于鍛煉學生的實踐操作能力具有重要的意義,要能夠加強理論知識與實踐訓練間的聯系,使汽車維修教學的水平達到理想的狀態。

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